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意大利transfluid箱體偶合器KPTO原廠經(jīng)銷

簡要描述:
意大利transfluid箱體偶合器KPTO原廠經(jīng)銷

ZA9090VKC20型性能特點(diǎn)

起動(dòng)電流小,電機(jī)低載荷起動(dòng)。

過載或悶車時(shí),保護(hù)電機(jī)和被驅(qū)動(dòng)機(jī)械。

可用普通的異步鼠籠電動(dòng)機(jī)代替有軟啟動(dòng)裝置的特種電機(jī)。

更新時(shí)間:2024-11-05

訪問量:138

廠商性質(zhì):代理商

生產(chǎn)地址:意大利

品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,冶金

意大利transfluid箱體偶合器KPTO原廠經(jīng)銷

一、引言

在工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域,意大利transfluid箱體限矩型液力偶合器KPTO以其的設(shè)計(jì)和的性能脫穎而出。它融合了優(yōu)良的技術(shù)理念,為解決復(fù)雜工況下的動(dòng)力傳輸問題提供了可靠的方案,以下將對其進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)分析。

二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

(一)箱體結(jié)構(gòu)

KPTO液力偶合器的箱體是其重要的組成部分,具有多重功能。箱體采用高強(qiáng)度的金屬材料制造,具備出色的剛性和穩(wěn)定性,能夠承受在動(dòng)力傳輸過程中產(chǎn)生的各種力。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)過精心優(yōu)化,為液力偶合器的核心部件提供了精確的安裝位置和良好的工作環(huán)境。箱體還具有良好的密封性,防止工作液體泄漏,同時(shí)也能有效阻擋外界灰塵、雜質(zhì)等異物進(jìn)入,保障了液力偶合器內(nèi)部的清潔和穩(wěn)定運(yùn)行。

(二)核心部件布局

在箱體內(nèi),泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等核心部件的布局合理。泵輪與輸入軸相連,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠高效地將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的動(dòng)能。渦輪與輸出軸連接,接收來自工作液體的能量并傳遞給負(fù)載。導(dǎo)輪則在液流回路中起到關(guān)鍵的導(dǎo)流作用,通過改變液體的流向和速度,優(yōu)化動(dòng)力傳輸效率。這些部件之間的間隙和配合經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和加工,確保了液體在其中能夠順暢地流動(dòng),減少能量損失。

三、限矩原理與機(jī)制

(一)限矩功能的重要性

在工業(yè)設(shè)備運(yùn)行過程中,負(fù)載的變化是常見的,尤其是在啟動(dòng)和突發(fā)工況下,可能會出現(xiàn)過載現(xiàn)象。KPTO液力偶合器的限矩功能能夠有效保護(hù)動(dòng)力源(如電機(jī))和后續(xù)的傳動(dòng)部件。當(dāng)負(fù)載扭矩超過設(shè)定值時(shí),它能夠自動(dòng)限制輸出扭矩,避免電機(jī)因過載而燒毀,同時(shí)也防止傳動(dòng)鏈條、齒輪等部件因承受過大的扭矩而損壞,極大地提高了整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。

(二)限矩的技術(shù)實(shí)現(xiàn)

其限矩原理基于液體動(dòng)力學(xué)和特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在正常工況下,工作液體在泵輪、渦輪和導(dǎo)輪之間形成穩(wěn)定的環(huán)流,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的有效傳遞。當(dāng)負(fù)載突然增大時(shí),環(huán)流的速度和壓力分布發(fā)生變化。通過對泵輪和渦輪葉片的特殊設(shè)計(jì),以及內(nèi)部流道的優(yōu)化,當(dāng)過載發(fā)生時(shí),液體在流道中的阻力會迅速增大,從而限制了渦輪的轉(zhuǎn)速增加,進(jìn)而限制了輸出扭矩。這種限矩機(jī)制具有快速響應(yīng)和精確控制的特點(diǎn),能夠在短時(shí)間內(nèi)對過載情況做出有效反應(yīng)。

四、工作原理與動(dòng)力傳輸

(一)基于流體動(dòng)力學(xué)的工作原理

當(dāng)動(dòng)力源啟動(dòng),輸入軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí),泵輪內(nèi)的工作液體在離心力的作用下向四周甩出。高速流動(dòng)的液體沖擊渦輪葉片,使渦輪跟隨旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力從輸入到輸出的傳遞。液體在整個(gè)循環(huán)過程中,不斷地在泵輪、渦輪和導(dǎo)輪之間流動(dòng),形成一個(gè)封閉的液力傳動(dòng)回路。這種基于流體動(dòng)力學(xué)的傳動(dòng)方式具有諸多優(yōu)點(diǎn),如能有效緩沖啟動(dòng)沖擊、實(shí)現(xiàn)柔性傳動(dòng)等。

(二)動(dòng)力傳輸效率優(yōu)化

KPTO液力偶合器通過對泵輪、渦輪和導(dǎo)輪的葉片形狀、角度以及流道的精細(xì)化設(shè)計(jì)來提高動(dòng)力傳輸效率。合理的葉片形狀和角度能夠使液體在流動(dòng)過程中更好地傳遞能量,減少能量損失。同時(shí),優(yōu)化的流道設(shè)計(jì)確保了液體的順暢流動(dòng),避免了渦流和回流等現(xiàn)象的產(chǎn)生,進(jìn)一步提高了動(dòng)力傳輸?shù)男?,使更多的輸入能量能夠有效地傳遞到負(fù)載端。

五、散熱與溫度控制

(一)散熱的必要性

在液力偶合器工作過程中,由于液體的內(nèi)部摩擦和能量轉(zhuǎn)換,會產(chǎn)生一定的熱量。如果熱量不能及時(shí)散發(fā)出去,會導(dǎo)致工作液體溫度升高,影響液力偶合器的性能,甚至可能損壞內(nèi)部部件。因此,有效的散熱措施對于KPTO液力偶合器的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

(二)散熱技術(shù)手段

箱體本身在散熱中發(fā)揮了一定的作用。其外部設(shè)計(jì)有散熱片或散熱通道,增加了與空氣的接觸面積,通過自然對流的方式將部分熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中。此外,一些KPTO液力偶合器還配備了專門的冷卻系統(tǒng),如風(fēng)冷或水冷裝置。風(fēng)冷系統(tǒng)通過風(fēng)扇強(qiáng)制空氣流動(dòng),加速散熱過程;水冷系統(tǒng)則利用循環(huán)水帶走熱量,這種方式的散熱效率更高,能夠滿足高負(fù)載、長時(shí)間運(yùn)行工況下的散熱需求。

六、應(yīng)用領(lǐng)域與優(yōu)勢

(一)廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域

KPTO箱體限矩型液力偶合器在眾多工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。在礦山行業(yè),用于刮板輸送機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備,能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境和重載啟動(dòng)的需求;在港口機(jī)械中,應(yīng)用于起重機(jī)、裝卸設(shè)備等,確保了吊裝和裝卸作業(yè)的平穩(wěn)和安全;在農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,也可用于一些大型的農(nóng)用設(shè)備,如聯(lián)合收割機(jī)等,提高設(shè)備在復(fù)雜工況下的運(yùn)行穩(wěn)定性。

(二)相對于傳統(tǒng)傳動(dòng)方式的優(yōu)勢

與傳統(tǒng)的剛性傳動(dòng)方式相比,KPTO液力偶合器具有明顯的優(yōu)勢。它能夠有效地緩沖啟動(dòng)沖擊,減少設(shè)備在啟動(dòng)過程中的磨損;可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù),提高了設(shè)備的可靠性;通過其調(diào)速功能(部分應(yīng)用場景下),還能滿足不同工況對轉(zhuǎn)速的要求,優(yōu)化設(shè)備的運(yùn)行效率。

七、結(jié)論

意大利transfluid箱體限矩型液力偶合器KPTO憑借其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、可靠的限矩機(jī)制、高效的動(dòng)力傳輸原理、有效的散熱措施以及廣泛的應(yīng)用優(yōu)勢,成為工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域的優(yōu)秀解決方案。它為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定、高效運(yùn)行提供了有力的技術(shù)支持,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,其性能有望進(jìn)一步提升和優(yōu)化,為工業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
KPTO是一個(gè)裝在箱體里的可變充液型液力偶合器,通過SAE法蘭與柴油機(jī)相連。KPTO設(shè)計(jì)用來滿足市場對單體設(shè)備的需求,這種單體設(shè)備結(jié)合了傳統(tǒng)取力器的技術(shù)特點(diǎn)和液力偶合器的性能。KPTO集成了一個(gè)充液油泵,由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。

一個(gè)遠(yuǎn)程控制電磁閥,當(dāng)電磁閥通電時(shí),液力偶合器循環(huán)圓被充液,當(dāng)電磁閥失電時(shí),通過液力偶合器外圓的節(jié)流孔快速泄油。

軸承的強(qiáng)制潤滑持續(xù)得以保證。
KPTO的功率范圍高達(dá)1000kW。柴油機(jī)的飛輪通過高彈性聯(lián)軸器和KPTO的輸入端相連。輸出軸可以通過聯(lián)軸器、萬向節(jié)或皮帶輪與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械相連。

標(biāo)準(zhǔn)附件:充液油泵,帶壓力表和溫度表的過濾器,開關(guān)電磁閥,油溫和壓力開關(guān),油位指示計(jì)。

備選:水/油熱交換器,快速泄液閥,輸出皮帶輪,彈性聯(lián)軸器,與萬向節(jié)軸相配的輸出法蘭及萬向節(jié)軸。

特點(diǎn)
KPTO泄液型液力偶合器可使柴油機(jī)與負(fù)載脫開,有以下優(yōu)點(diǎn):

使柴油機(jī)無載加熱
平穩(wěn)啟動(dòng),避免皮帶打滑
沖擊和過載保護(hù)
吸收振動(dòng)
可承受大徑向載荷
可通過電磁閥遠(yuǎn)程控制
點(diǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)
主要附件如濾油器、充液油泵和控制閥外部安裝,維護(hù)方便
無摩擦副磨損,壽命長

意大利transfluid箱體偶合器KPTO原廠經(jīng)銷

 

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